ที่เห็นอยู่นี่คือรถ saloon ขนาดกลางรุ่นใหม่ของ Maserati ซึ่งตั้งใจจะให้เป็นรถที่ทำยอดขายให้
Maserati มากที่สุดโดยตั้งเป้าไว้ที่ 50,000 คันในปี 2015 การรื้อฟื้นนำชื่อ Ghibli กลับมาใช่ใหม่หลังจากห่างหายไปสิบหกปี
มันจะเป็นรถสี่ประตูขับเคลื่อนล้อหลังที่ถูกทำมาเพื่อผู้ขับโดยแท้จริง โดยไม่ใช่เป็นการย่อส่วน Quattroporte ลงมา มีความหวังว่ามันจะให้การตอบสนองที่เฉียบคมจากทั้งแชสซีส์และจากเครื่อง V6 ที่กระตือรือร้น ในที่นี้คือเครื่อง V6 twin-turbo 410 แรงม้าจากความช่วยเหลือของ Ferrari นั่นแปลว่า Maserati ไม่ได้พูดเล่น
แต่สิ่งที่จะทำให้มันเป็นรถขายดีนั้นอาจอยูที่ Ghibli จะเป็นรถ Maserati รุ่นแรกที่มีเครื่องยนต์ดีเซลให้เลือกใช้ และเป็นสิ่งตัดสินที่สำคัญที่สุดในการลุยตลาดยุโรป แต่สิ่งที่จะเป็นตัวชี้วัดสำคัญคือการที่ Harald Wester CEO ของ
Maserati บอกว่ารถของเราจะต้องมี DNA ของแบรนด์อยู่อย่างครบถ้วน โดยที่ในรุ่นเปิดตัวนี้จะไม่มีเครื่อง V8 ให้เลือกใช้เพราะ
Maserati เห็นว่าไม่คุ้มที่จะผลิตออกมา
สายการผลิตจะเริ่มขึ้นในเดือนมิถุนายนโดย Ghibli คาดว่าจะมียอดขายแซง Quattroporte ไปถึงสองต่อหนึ่งที่ 25,000 คันต่อปี ราคาของมันจะอยู่ราวๆ 50,000 ปอนด์ สำหรับรถรุ่นเบสิกเครื่องดีเซล และรุ่นเครื่อง V6 410 แรงม้า 60,000 ปอนด์ ส่วนเครื่อง V6 ดีเซล 330 แรงม้าจะแทรกอยู่ตรงกลาง Maserati คาดว่าจะขายมันได้ 1000 คันในอังกฤษ
Levante SUV ปี 2015 ซึ่งมีหน้าตาเหมือน Kubang concept ก็คาดว่าจะขายได้ในปริมาณพอๆ กันกับ Ghibli ส่วนรถที่จะมาแทน GranTurismo นั้นรอคิวเป็นรายต่อไปและยังมีรถสปอร์ตอีกสองรุ่น
SIX-SHOOTERS MASERATI TARGETS 5-SERIES
เครื่องยนต์มีสามรุ่นแต่ทั้งหมดเป็น V6 3.0 twin-turbo ซึ่งประกอบโดย Ferrari จะเริ่มเปิดตัวเครื่องดีเซลเป็นครั้งแรกในประวัติศาสตร์ Maserati ด้วยเครื่อง common-rail direct injection 270 แรงม้า และเครื่องเบนซินทั้งสองความแรงใช้พื้นฐานของ Chrysler Pentastar ที่ 330 แรงม้าและ 410 แรงม้าตามลำดับ มีการตั้งเป้าทำเวลา 0-62 ไมล์/ชม. ได้ใน 5.0 วินาที ทาง Maserati ยังปฏิเสธว่า Ghibli ไม่ใช่คู่แข่งของ M5 แต่จะชนกันกับ BMW 535i และ Mercedes E500 มากกว่า
TASTY HANDLING
ใช้พื้นฐานที่ลดขนาดลงของ Quattroporte โดย Ghibli ใช้อะลูมิเนียมอย่างกว้างขวางเพื่อช่วยลดน้ำหนักตัวและช่วยในเรื่องของสมดุล ระบบช่วงล่าง Sport SkyHook จะถูกนำมาใช้ด้วยเป็นออปชั่นสำหรับรุ่นราคาถูกและติดมาเป็นมาตรฐานสำหรับรุ่น V6 410 แรงม้า และเราหวังว่าการที่มันเน้นในเรื่องสมรรถนะที่เฉียบคมจะทำให้มีการปรับช่วงล่างให้หนึบกว่าที่เคยเซ็ตไว้ใน Quattroporte
TRANSMISSION
เครื่องยนต์ทุกตัวจะส่งกำลังผ่านเกียร์ออโต้ 8 จังหวะสุดนุ่มนวลของ ZF โดยติดตั้งไว้ที่ส่วนท้ายของเครื่องยนต์ Ghibli เป็นรถขับเคลื่อนล้อหลังโดยกำเนิด แต่วิธีการติดตั้งเกียร์แบบนี้ช่วยทำให้ติดระบบขับเคลื่อนสี่ล้อได้ แต่มีเฉพาะในรถพวงมาลัยขวาเท่านั้น ยังไม่มีการพูดถึงเกียร์ธรรมดา อย่างไรก็ดีแป้น paddleshift ของ ZF ที่เปลี่ยนเกียร์ได้ฉับไวก็คงไม่ทำให้คุณผิดหวัง
EXTERIOR
เส้นสายหวือหวาของตัวถัง Ghibli นั้นเดินตามแนวทางที่ถูกตั้งไว้โดย Quattroporte โดยมีกระจังหน้าที่มีช่องว่างและซุ้มล้อโค้งได้ใจ ความยาวจะมากกว่า 4,899 มม. ของ 5-series นิดหน่อย แต่ก็ยังต่ำกว่า 5 ม. และมีการให้ความสำคัญกับที่นั่งหลังเพื่อให้มั่นใจได้ว่า Ghibli จะมีพื้นที่วางขามากพอๆกับ Quattroporte รุ่นที่แล้ว และมีมากว่าคู่แข่งจากเยอรมันด้วย
CABIN
หน้าจอหลักผ่านระบบ touchscreen โอบล้อมด้วยหนังและอะลูมิเนียมปัด ระบบเสียงใช้ของ Bowers & Wikins จากอังกฤษซึ่งเป็นสุดโปรดของ Jaguar ระบบการเชื่อมต่อมี WiFi ด้วย และจะเป็นลูกเล่นหลักซึ่งทำให้ Gran Turismo ดูล้าหลังไปเลย
15 SECOND UPDATE
“Baby” Maserati จะใหญ่กว่า 5-series อยู่หน่อยมีเพียงเครื่อง V6 ซึ่งรวมถึงเครื่องดีเซลเป็นครั้งแรกของ Maser ขับเคลื่อนสองหรือสี่ล้อ ราคาเริ่มต้นที่ 50,000 ปอนด์
3 SPORTS CARS TO SPICE UP MASERATI RANGE
Maserati กำลังวางแผนทำรถ supercar และรถ สปอร์ตเครื่อง V6 กับ V8 รุ่นแรกที่จะได้เจอคือ Gran Turismo ll ในปี 2015 ซึ่งยังจะเป็นรถในรูปแบบ 2+2 ที่มีเครื่องยนต์ V8 และความแรง 460 แรงม้า 530 แรงม้า และ MC Stradale 600 แรงม้า จากนั้นในปี 2015 เป็นคิวของรถซึ่ง Maserati ทำตาม LaFerrari โดยอาจจะไม่ใช้เครื่อง V12 หรือ V8 แต่เป็นรถพลังไฮบริดแรง 950 แรงม้า คาดว่าราคาคงอยู่ราวๆ 1m ปอนด์ และผลิตออกมาเพียง 50 คัน ส่วนรุ่นที่สามจะเป็นการทำรถที่ต่ำลงมาโดยใช้พื้นฐานของรถ Alfa 4C เครื่องยนต์วางกลาง (ล่าง) แต่จะเป็นรถ coupe เครื่อง V6 450 แรงม้าวางหน้า โดยตั้งเป้าจะสู้กับ Porsche 911 ออกมาในปี 2016